Hyundai Motorsport leder både fører- og fabrikkmesterskapet før den sjuende runden i årets rally-VM.
Hyundai Motorsport deltar i Rally Sardinia med tre Hyundai i20 Coupé WRC med Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville og Hayden Paddon. Rallyet på 20 etapper er et av sesongens korteste på bare 313 km. Basen er i Alghero, mens etappene blant annet går på spektakulære grusveier med fantastisk utsikt mot havet. Her kommer varmen til å bli en ekstra utfordring for både biler og deltakere.
Som leder i mesterskapet er Neuville førstemann på veien første løpsdag. Mikkelsen og Paddon vil på sin side gjøre alt for å ta revansj etter en vanskelig runde i Portugal, der uflaks gjorde at resultatene ikke ble som forventet.
Andreas Mikkelsen ligger på sjetteplass i VM etter seks runder. På Sardinia starter han som nummer fem. Hyundai har tidligere gjort det bra på Sardinia, og det gjør 28-åringen optimistisk med tanke på målet om å komme på pallen.
– Jeg har en god startposisjon, og kommer til å gi gass fra start. Samtidig er det viktig å finne den rette balansen, for det er fort gjort å gjøre er feil på disse veiene. Dette er et løp som passer bilen, og klarer vi å unngå feil eller uhell, er pallen innen rekkevidde, sier Andreas.
Hyundai Motorsport har lyktes flere ganger tidligere på den italienske grusen. Det ble to pallplasser i 2015, seier i 2016 og tredjeplass i 2017.
– Vi bet fra oss i Portugal, selv om det var en utfordrende helg, men vi tok seieren og ledelsen i begge mesterskapene. Rally Sardinia blir nok en tøff helg. Thierry er førstemann ut på veien, men vi håper han gjør det bra, selv om han har en vanskelig startposisjon. Andreas og Hayden hadde en frustrerende helg i Portugal, så vi håper de henger med fra start og er med i tetkampen. Bilen viser seg å være god på grus, og vi har gjort det bra i Rally Sardinia før, så målet er å feste grepet om ledelsen i mesterskapet før den lange pausen, sier teamsjef Michel Nandan.
18:00 SS1 Ittiri Arena Show (2,00km)
06:30 Alghero Service
08:30 SS2 Tula 1 (22,12km)
09:49 SS3 Castelsardo 1 (14,37km)
10:38 SS4 Tergu – Osilo 1 (14,14km)
11:48 SS5 Monte Baranta 1 (11,46km)
12:43 Alghero Service
15:01 SS6 Tula 2 (22,12km)
16:17 SS7 Castelsardo 2 (14,37km)
17:06 SS8 Tergu- Osilo 2 (14,14km)
18:25 SS9 Monte Baranta 2 (11,46km)
19:00 Alghero Flexi Service
05:50 Alghero Service
08:38 SS10 Coiluna – Loelle 1 (14,95km)
09:32 SS11 Monti Di Ala‘ 1 (28,52km)
10:11 SS12 Monte Lerno 1 (28,89km)
13:02 Alghero Service
14:10 SS13 Citta‘ Di Ittiri – Coros (1,42km)
16:08 SS14 Coiluna – Loelle 2 (14,95km)
17:02 SS15 Monti Di Ala‘ 2 (28,52km)
17:41 SS16 Monte Lerno 2 (28,89km)
20:12 Alghero Flexi Service
07:45 Alghero Service
08:44 5SS17 Cala Flumini 1 (14,06km)
09:38 SS18 Sassari – Argentiera 1 (6,96km)
10:25 Porto Torres Regroup
11:12 SS19 Cala Flumini 2 (14,06km)
11:34 La Pedraia Regroup
12:18 SS20 Sassari – Argentiera 2 Power Stage (6,96km)
13:15 Alghero Service
14:15 Podium
TV2-Sportskanalen sender LIVE fra SS1 kl torsdag kl 21, SS10 og SS14 lørdag fra kl 08:30 og 16:00. Søndag sendes SS18 fra kl 09:30, og Power Stage fra kl 12. Daglige oppsummeringer sendes hver kveld.
Du kan følge hele Rally Portugal og ALLE prøver LIVE på wrcplus.com. Her er det også intervjuer og sendinger fra studio.
RedBullTV lager sine egne program, i tillegg til at de bruker elementer fra offisielle sendinger. Du kan også laste ned RedBullTV-app’en og se direkte i den. Alt er gratis.
Motorsport
Hyundai Motorsport kan i dag bekrefte at norske Andreas Mikkelsen har skrevet under på en toårs-kontrakt for 2018- og 2019-sesongene i FIA World Rally Championships (WRC).
Motorsport
Hyundai Motorsport stiller med fire biler i Rally Portugal, der Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville, Hayden Paddon og Dani Sordo skal kjempe for å beholde ledelsen i fabrikkmesterskapet.
Motorsport
Ett av verdens mest berømte og tradisjonsrike bilrace starter rallysesongen denne uken. Rally Monte Carlo ble første gang arrangert i 1911 for å vise bilenes fremskritt og nyvinninger. Siden 1973 har årets første rallyløp bydd på alt fra tørr asfalt til regn, snø og is, noe som gjør dekkvalget til en risikosport i seg selv.
